Envie de rouler à l’électrique ? N’oubliez pas de penser à la recharge !

Lorsqu’on envisage de passer à l’électrique, la question de la recharge est souvent la première à se poser. Que l’on vive en maison ou en appartement, que l’on dispose d’une place de parking ou non, les solutions existent et se développent rapidement.

1) Je ne dispose pas d’une place de stationnement

Lorsqu’on vit en immeuble, ou même en maison, sans place de stationnement privative, on peut penser que la voiture électrique n’est pas adaptée, car on imagine qu’on ne pourra pas la recharger.

En réalité, un réseau de bornes publiques existe déjà sur le territoire métropolitain et le maillage continue de se développer. La métropole poursuit le déploiement de nouvelles infrastructures : d’ici fin 2026, 133 bornes publiques supplémentaires seront installées, soit 266 points de charge qui viendront compléter le réseau existant.
Ces bornes se trouvent dans différents espaces accessibles à tous : voirie, parkings publics, parkings relais…

Autre point souvent méconnu : il n’est pas nécessaire de multiplier les abonnements. Une simple carte de recharge nominative (ChargeMap, Charge+, Modulo…) permet d’accéder à de nombreux réseaux de bornes. La plupart de ces cartes sont interopérables, ce qui signifie qu’elles fonctionnent aussi sur d’autres réseaux, par exemple sur les aires d’autoroute lors de longs trajets.

Pour trouver facilement une borne proche de chez soi, plusieurs outils existent. Les plus utilisés sont :

• ChargeMap
• Google Maps

Ces applications permettent de :

• Localiser les bornes à proximité
• Connaître leur puissance de recharge
• Vérifier leur disponibilité en temps réel

Même sans recharge à domicile, il peut être intéressant de regarder les solutions de recharge disponibles autour de chez soi ou dans ses déplacements habituels : elles peuvent parfois rendre l’usage d’une voiture électrique possible.

Carte du réseau de bornes de recharge dans le Grand Nancy

2) Je dispose d’une place de stationnement en immeuble collectif

Que l’on soit propriétaire ou locataire, il est possible de faire valoir un « droit à la prise ». Ce dispositif permet de faire installer, à ses frais, une borne de recharge sur sa place de stationnement. La copropriété ou le propriétaire ne peuvent s’y opposer qu’en cas de motif sérieux et légitime, par exemple, si une solution collective de recharge est déjà prévue ou s’il existe une impossibilité technique. 

Si plusieurs résidents sont intéressés par la recharge électrique, une autre option consiste à équiper l’immeuble de manière collective. Cette solution permet de mutualiser les coûts d’installation et de mettre en place une infrastructure évolutive qui permettra d’accueillir davantage de points de charge au fils du temps.

Certaines entreprises proposent des solutions clés en main pour les copropriétés : elles prennent en charge l’installation de l’infrastructure et permettent ensuite aux résidents qui le souhaitent de faire installer une borne sur leur place de stationnement. Ces dispositifs peuvent limiter les coûts initiaux pour la copropriété et faciliter le déploiement de la recharge dans l’immeuble.

En 2026, ce type d’installation peut être éligible à une prime ADVENIR pouvant atteindre jusqu’à 50 % du montant des travaux, dans la limite de 600 €.

Si la démarche est portée par la copropriété, cette aide peut aller jusqu’à 5000 €.

Plus d’informations sur le site ADVENIR : https://advenir.mobi/primes-et-montants-daides/

3) Je réside en maison individuelle

Même si votre véhicule électrique est fourni avec un câble permettant de le brancher sur une prise domestique classique, ce n’est pas la solution recommandée car même si elle semble être l’option la plus simple elle présente plusieurs limites. D’abord, La prise standard comporte un risque de surchauffe si le réseau électrique n’est pas assez puissant ou présente des défauts. Ensuite, la recharge via ce type de prise est très lente, qui ne va pas être adaptée à un usage quotidien, il faut compter plus de 20 heures pour recharger une batterie de 50 kWh.

Une alternative plus fiable et relativement abordable est l’installation d’une prise renforcée, comme le modèle Green’Up. Son coût d’installation est d’environ 500 €. Elle se situe entre la prise classique et la borne de recharge : elle offre une recharge plus rapide et sécurisée. C’est une solution adaptée si vous ne souhaitez pas investir dans une borne complète mais que vous avez besoin d’une recharge régulière et sûre.

Enfin, la solution la plus performante reste l’installation d’une borne de recharge domestique. Cette option, dont le prix d’installation se situe entre 1 000 et 2000 €, permet une recharge beaucoup plus rapide. Elle est idéale pour un usage quotidien et offre des fonctionnalités pratiques comme la programmation des heures de recharge.  C’est la solution la plus pratique pour recharger son véhicule électrique.

4) Passer par un professionnel qualifié

Pour une installation faite dans les règles de l’art, il est fortement recommandé de recourir à un professionnel qualifié IRVE. La qualification IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques) désigne une certification réglementaire obligatoire pour tout professionnel qui réalise l’installation, la mise en service et, le cas échéant, la maintenance d’une borne de recharge pour véhicule électrique.

La liste des installateurs locaux qualifié IRVE à ce jour :

La liste complète des installateurs certifiés est disponible et régulièrement mise à jour sur le site Advenir : https://advenir.mobi/trouver-un-installateur/